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自开展“双争”活动以来，交通局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指针，以科学发展观为统领，认真学习贯彻落实党的xx大、xx届二中、三中全会和省、州交通工作会议精神。紧紧围绕发展这一主题，以行风建设和项目建设为重点，以“两办三服务”为根本，不断加强政治思想建设、班子建设和队伍建设，加大路网改造力度，创出了一流的工作业绩，推动了交通事业的新跨越，促进了地方经济社会稳步发展。

一、抓好思想政治工作，建立健全长效机制

思想政治工作，是我们党的传家宝，是发展交通的生命线，也是搞好团队建设的灵魂。xx强调“思想政治工作说到底是做人的工作，必须坚持以人为本，既要坚持教育人、引导人、鼓舞人、鞭策人，又要做到尊重人、理解人、关心人、帮助人”。我们在工作中，坚持思想政治工作领先并贯彻全过程，不断探索新形势下思想政治工作的方法和途径。紧紧围绕发展交通这个中心，有的放矢地开展经常性的思想政治教育。引导干部职工不断解放思想，敬业爱岗，奋发有为。努力做到政治上引导，工作上支持，生活上关心，充分体现人性与和谐。我们实行领导包联系点、党员分责任区制度，并制定了谈心制度和生活会制度。力求把思想工作做在工作部署的前头，贯穿在实施工作计划的始末。不搞大帮轰、一刀切，而是因人而异，摸清情况，找准目标，确定负责人，把握思想工作的主动性、针对性、实效性，及时解决干部职工的思想困惑问题。

二、把握主攻方向，加快交通发展

交通作为国民经济发展的基础性、先导性、服务性产业，经济社会发展对其要求很高，必须超常运行，超常发展。由于我市公路总量小、等级低、标准低、通达深度低，又面临建设资金短缺、人才匮乏等硬性约束。为破解矛盾，尽快改变***公路现状，在两办三服务、提速增效、建设小康社会的进程中，发挥排头兵、领跑员、先行官作用。交通局班子通过学习和思考，解放思想，创新思维，抓住机遇，用足政策，打破常规，敢于突破。以超常规的思路、超常规的举措，争取项目，争取资金，大干快上。

两年来，启动公路建设项目80项，建设里程386公里，完成建设投资共2.2亿元。两年中争取资金累计总额近1亿元，不仅使我市交通基础建设有了可靠的资金支撑，也大大地缓解了地方配套资金的压力。实现了城镇公路水泥化，村通水泥路通达率达到98%。***公路出现了历史性改观。

XX年建设项目有：南坪经芦果至大洞沿江边防公路,中官地经勇化至图们江支线公路，村通公路，重建东城大桥。今年修建里程161公里，这些项目共完成总投资8026万元，进一步改善了我市交通环境。

目前，***基本形成以省干线为骨架，以城镇为中心，城乡贯通，干支相连，辐射全境的公路网。***可南出国门，北上国道，东连图珲“金三角”，西进旅游胜地长白山，并向村屯延伸。

三、抓好班子建设，增强整体合力，提高执政能力。

在班子建设中，我们讲政治，讲党性，讲原则，建立了科学决策、民主决策和依法决策机制。在我们局有这样一条规矩，重大问题未经班子讨论并做出决定，谁说了都不算;班子讨论决定的事项，谁说了都算。书记、局长要做到“六不”，即：当“班长”不当家长，善断不武断，统揽不包揽，放手不撒手，爱护不袒护，大度不糊涂。各位副手都要自觉地摆正位置，甘当配角，也做到“三不”。即：搭台不拆台，听从不盲从，当助手不当甩手。在其位，谋其政，司其职。今年，经班子会讨论研究后，上报市政府批准，对效益不佳，负债经营的国营企业***市运输公司进行体制改革，局班子对改革方案及职工情况认真研究，成立并下派了由主管局长任组长的工作组进行工作指导，耐心细致的作思想工作，并依照法定程序，将公司改为股份制民营企业，顺利地实现了国退民进，完成了资产重组。企业改制后，职工稳定，运转正常，做到了零上访。尤其干部任免问题上，班长不搞长官意志。班子成员也不搞自己的派系，而是经过民主推选、班子全面考核，按组织程序进行选拨任用，实现了党的意图、群众愿望完美的统一。

在充分发扬民主健全集体领导制度的同时，我们还注意充分发挥个人的主观能动性。把集体领导与个人分工负责结合起来，落实领导责任，责权匹配。边防公路、乡村公路工程是我市今年的重点工程。局长负责跑上头和筹资融资，两位副局长分别负责施工管理，他们为党尽职，为民尽责，吃住在工地，零距离指挥，各项工程都以最短的工期，最佳的质量，低于预算的造价完成任务。

局班子以学习为先导，以问题为切入点，摆问题，找差距，挖根源，认真开展批评与自我批评，从而强化班子的三个意识。即发展意识、创业意识、创新意识。

四、以人为本，努力建设高素质的交通团队

实现交通新跨越关键在人，只有激活“人”这个生产力中最活跃的因素，以人为本，打造一流的班子，带出一流的队伍，才能创出一流的业绩。为提高科室、基层班子的素质，我们把xx大报告提出的“形成全民学习，终身学习的要求”，作为基础工作、政治工作、思想政治建设的头等大事，由局长亲自抓，宣传委员具体抓。制定计划，动员部署。尤其在开展“双争”、“继续解放思想大讨论”活动中，我们把学习放在首位，贯穿始终，精读了规定篇目，举办了专题讲座、专题讨论、心得交流。做到读懂、真信、真用。开展了“两办三服务”主题实践活动。人均写学习笔记超万字，心得体会人均8篇。

我们本着“党要管党，从严治党”的方针，狠抓了以党员为核心的队伍建设。通过健全党的生活，落实“三会一课”制度，重点对党员进行了党性教育，在“双争”活动中，党员率先垂范，在群众中产生了良好的影响。班子培养树立了技术干部李建等3名优秀党员典型。在党员的影响和带动下，广大群众思想上进，靠近组织，努力做好本职工作，使交通工作一年上一个新台阶，XX年以来交通局党委先后获得省、州、市各级各类荣誉达40余项。XX年，***市交通局被省人事厅、交通厅授予“吉林省交通系统先进集体”称号;在全市XX年度工作总结表彰大会上，交通局获得XX年度先进集体标兵奖牌。

五、加强作风建设，深入持久地开展反腐败斗争

推进机关作风建设，核心是保持党同人民群众的血肉联系。党的最大政治优势是密切联系群众，最大危险在于脱离群众。

我们结合实际，以学习为先导，以英模为榜样，以“文明在交通”活动为载体，有针对性地狠抓了政风建设。建立了局长、副局长责任区制和接待日制。把权利同责任融为一体，体现于为基层和为人民服务之中，体现于发展交通的事业之中。凡有公路工程，局领导都亲自带技术人员跋山涉水，选料场，搞外业勘测，野外作业，一干就是几十天。工程一开工，领导一步到位，带上行李，住在工地，吃在工地，零距离指挥，现场管理。既保证了工程进度、质量和安全，也贴近了群众。两年来，局领导带领机关干部进行外业勘测，出动测量人员年均150余人次，勘测历时年均60余天，勘测总里程达300公里，为农民减负400余万元。局领导吃住在工地年人均85天。班子主要领导下基层调研、现场办公达30余次。

我们把反对商业贿赂和防止腐败作为班子的一项重大的政治任务，加强教育，健全制度，强化监督，关口前移，源头控制，惩防并举，标本兼治。筑牢拒腐防线，自觉防范各种腐朽思想的侵蚀，以党风促政风、带行风，做到清政廉洁，勤政为民。

一是从教育入手，构筑拒腐防变思想防线。让每个干部灵魂得到净化，牢固树立社会主义荣辱观，知荣辱、树新风、促和谐。自觉按“八个坚持”“八个反对”、“四大纪律八项要求”规范自己的行为，从思想上筑起一道拒腐防线。

二是完善制度，建立内部防线，出台了《工程监督管理办法》、《村通公路工程管理意见》，堵住了在招标、材料采购、监理、工程款支付等关键环节上的漏洞。XX年我市交通工程建设总里程161公里。我们认为不论省道、乡道、村道都是国家的道，都是为百姓造福的康庄大道。我们必须为党尽职，为民尽责，把工程管好，决不能搞对不起党和人民的腐败工程和豆腐渣工程。我们顶住各种压力，排出干扰，严格按照“四项制度”规范施工，全方位为工程服务。基本做到了5个贯穿，即廉政建设贯穿施工全过程;永葆共产党员先进本色贯穿施工全过程;质量管理贯穿施工全过程;安全管理贯穿施工全过程;成本控制贯穿施工全过程。

我们还根据运输管理、路政管理、规费征收的实际，制定了一整套规章制度，细化和严密了执法程序，规范了执法行为，促进了按章依法办事。

三是加强社会监督，建立外防线，打造反腐的社会氛围。局班子紧紧抓住权、钱、人三个关键问题，政务公开，阳光操作。今年，我们与市检察院签订了《关于在建设工程招投标活动中共同开展职务犯罪预防工作的决定》，市检察院对招投标及施工管理的全过程，全部参与进行监督。有效地防止了职务犯罪。为强化资金管理，提高建设资金使用效率，今年5月23日与市审计局签订了《交通财务管理与审计工作共建协议书》，把审计请进家门。从而优化了审计环境，强化了建设资金的监督、审计和服务，促进了交通行业的惩防体系建设。

班子从如上三个方面抓党风和政风廉政建设，使手中掌握权力的人从思想上增强“免疫力”不想腐败;在制度的约束下，不能腐败;在社会的监督下，不敢腐败。维护了党的形象，保护了干部，促进了交通事业发展。