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1、起步要求
(1)起步前检查气压表看制动气压是否足够,若制动气压不足应启动汽车在原地等待一段时间,待制动气压达到要求时才可起步。
(2)起步前检查所有的车门是否关好,车门未关闭关好,应提示乘员或自行关好,看乘员和货物是否就位。
(3)起步前,应通过后视镜并向左方侧头,观察左、后方交通情况。看车后有无人、畜和障碍物以及乘人、车辆等情况,不得盲目起步。
(4)启动发动机时,变速器操纵杆必须置于空挡(或者P挡)。
(5)发动机启动后,要及时松开启动开关。
(6)起步的同时应松开驻车制动器(手刹)。
(7)在道路交通情况复杂有碍起步时(如车辆、行人、牲畜较多等),应合理使用喇叭,多鸣喇叭以引起人畜和车辆的注意。
(8)起步时要按规定使用离合器和挡位,起步要平稳,车辆不得发生闯动。
(9)起步时,加速踏板控制要得当,要轻缓踩踏,不要猛踩油门,否则会致使发动机转速过高,损伤机件。
(10)启动发动机前,要调整好驾驶座椅、后视镜等,启动发动机后检查仪表的指示状况,若属正常,待水温、制动气压(指气压制动系统的车辆)均达到标准后,方可起步。
2、起步操作要领
归纳起来就是“一踩、二挂、三打、四鸣”
一是踩下离合器踏板--二是将变速杆推入低档位置--三是打开左转向灯,看左反光镜观察情况--四是用右手鸣喇叭--抬离合器踏板,接近离合点时,稍加油--进入半离合状态时,再适量加油,同时松开手制器--在车辆平稳起动后,抬起离合器--向左适量转动方向盘--再向右回正方向盘。
(1)切断离合器:用左脚将离合器踏板踩踏到底,使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底,离合器不能彻底分离,发动机输出的动力与变速器之间半联动,此时换挡,不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声,同时还会对机件造成损伤。
(2)变速器置入挡:将变速器换挡杆置入起步挡(一挡或二挡),如第一次换挡不顺利,可将换挡杆拉回空挡位置,紧接着进行第二次换挡,直至顺利完成,
换挡动作要求准确、迅速,一定要辨认清楚变速器各挡位置,防止挂错挡造成的不必要损失,换挡动作要干脆利落,不要犹豫不决、拖泥带水。
(3)打左转向灯,右手鸣喇叭。
(4)放松手动制动器拉杆:先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开,然后再将手动制动拉杆向前下方推,一直推到底,使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况,若指示灯亮,则手动制动器未完全放松,应进一步向前推手动制动拉杆,直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底,会产生制动拖滞现象,则使汽车不能顺利起步,就是勉强起步,在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高,同时还会造成手动制动器损坏。
(5)观察汽车周围情况:汽车起步前,一定要观察周围情况,进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察,一目了然,汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察,或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。
(6)试踩踏节气门(油门)踏板:左脚继续踩住离合器踏板,维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板,并注意倾听发动机运转声音的变化,油门踏板踩下去后,发动机转速应随之上升,验证油门踏板控制可上逐渐抬起,直到离合器踏板自由行程完全消除,汽车稍微有一点抖动,证明离合器开始接合,此时i要将油门踏板往下踩,然后,左、右两脚动作方向恰好相反,左脚向上继续缓慢放松离合器踏板,右脚配合缓慢向下踩油门踏板,动作宜缓和,不宜过急,以防汽车起步抖动。
(7)起步后的处理:汽车平稳起步后,左脚应从离合器踏板上移下来,使离合器踏板完全放松,不要将脚闲置在离合器踏板上,因为左脚有时不由自主地稍微向下一用力,就容易造成离合器半联动,长此以往,很快磨坏离合器摩擦片。
3、停车、制动方法训练
(1)减缓制动,适量慢踩制动踏板。
(2)点制动,踩下制动踏板,稍候抬起。
(3)紧急制动,迅速有力的踩下制动踏板(可踩下离合器踏板或不踏离合器踏板)。
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